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8月の撮影記録 その2

来たからには、横山商店も見ていこうと思い立ち寄ってみた。

日立のブル・UDのボンネットダンプ・飛行機のエンジンが渾然一体となってお出迎え

横山商店らしいディスプレイ

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外周を撮影していると、ガス切り職人のおじさんが声をかけてきた。

事情を説明、中に入れてもらった。


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相変わらずの顔ぶれ

大型機を買うと組まないと気がすまない性分らしい。もはや、巨大プラモデル状態。

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社長のオモチャらしい。普通の人はまず買わないだろう。

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製鉄所のD95S。D155がベースなので山のようにデカい。

これからバラしてバン詰めするそうだ。

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広島の公有処分場で埋もれていたD95S

鶴の一声で広島よりお持ち帰り。


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バス会社の車庫で発見されたHD-850G

一目惚れし、口説き落とす。


これは序の口

本題はこっち



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同じ車庫にあった日特のNTK-6C series

数回使用の後、全塗装し車庫内保管

噴射ポンプがキマっているため、現在修理中。

いすゞ810と互換性があるらしく、ゼクセル(ヂーゼル機器)の部品が使えるとか。


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D80、残念ながらスーパーC車ではなかった。


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横山商店らしいEX220LC

製鉄所仕様かシリンダーにカバーが付き、エンジンフードに通風孔がある。


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コマツユニカ

ただの農民車コマツではない。4t車用のウインチを備え、後輪はダブルダイヤにできる林業仕様

宝物なのだろう、棚の上で大事に保管されていた。


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いすゞ・ヒルマンミンクス

社長はいすゞが好きらしく、建機を引き取りに行った解体屋にあったコレも引き取ってきたらしい。

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S-70 MINI MAP仕様

レバーの林、労働環境は悪そう。

改造品ではなく、メーカー純正だからビックリ




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二世代ウニモグ(406辺り)を改造した高速除雪車。昭和46~47年の建設機械要覧に登場した機械。

発注:日本道路公団
車体:ヤナセ
架装:酒井重工業

使い物にならなかったのだろう、きっと。しかし、趣味的見地から見ればこれ以上面白い車はない。

ガス切り職人のオッチャンのお気に入り。




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こんなのがあるんだから、810のパーツくらい自分の会社でまかなえると思ってしまう。


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いたって普通の中古建機たち

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その横には、イワフジのスキッダ。

タダでさえ変なシロモノなのに、グラップル付き。



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川重のKR15

ベトナム人にでも売りつける気だろうか?



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お手ごろなクレーン。ユニックより安定してて使い勝手がよさそう。

書類があったら買おうかと悩む。クレーンの自主検査資格もあるから何の問題もないはず。


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地元を走っているポンポン丸と同型のTW50(ここにあることは知っているそうです)

全国的には「ダンプのがらっぱち」の『こんごう号』の方が通じるか。

エンジンは始動するらしい。


帰り道、亀山のびっくりやにて

マヂでビックリさせていただきました



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モリタの新型空港用消防車でしょうか。
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