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揚貨装置運転士 実技試験練習

mys.jpg


明後日は揚貨装置の実技試験である。

合格率90%台の試験とは言え、ぶっつけ本番では落ちるに決まっている(今日も初っ端からぶつけた)

という訳で、今日は本番と同じ設備を使って練習ができる機会を頂いた。

しかもタダ、無料で。

試験会場は大阪港湾分所という、なみはや大橋の袂にある施設

通っている学校と関連がある

らしく電話一本で予約完了。

段取りを付けてくださったK助教授には、本当に感謝している。

現地に到着したのは13:30頃

分所の方々はとても真面目に訓練に励まれていた。全く、誰一人として茶をシバいたりタバコを吹かしたりしていない。メットや作業着を脱いだり、座り込む・寝転ぶといったフザけた行動をとる者も全く見当たらない。

当然ながら、ゴミや吸殻などは見当たらず清潔そのものである。

他山の石として、神戸の学校も見習うできだろう。

閑話休題

操縦席はビルの3階位の位置にある。

試験はケンカ巻きという荷役方式で行われる。(写真奥、棒切れが2本突っ立っているモノ)

同時に2つのウインチを操作するために、操縦桿は左右に各1本、中央に操縦者が立ち操作する。

課題は


  1. 船倉内の荷物を吊り上げる

  2. 左へ移動させる

  3. 陸へ揚げる真似をする(操縦席から荷が見えなくなればOK、着床の必要なし)

  4. 荷を右へ移動させる

  5. 船倉内の指定場所(白線の中)に着床させる


といった具合だ。(本当はもう少し手順がある)

時間は試験官で1分30秒程度である。練習時は2分以内を目標とした。

担当は分所のT教官、物腰の柔らかいご老人だった。

演舞を見せていただく。流石、本業の方とあってには全く揺れずスルスルと右へ左へ移動するし、荷は全く揺れない。

見ている分には簡単なのだが、いざやってみるとなかなか思うように動いてくれない。

どっちのレバー(左右)をどの方向(前後)に倒すのかが分からなくなり、パニックになると案の定

ゴンッ

という鈍い音と共にブラブラと揺れている荷は、土台(船)に激突・・

あぁ、カッコ悪い・・いくら最初とは言えテンパって失敗するとは情けない。

でもT教官は至って普通。怒られると思ったけど、練習だからイイようだ。

その後、みっちり特訓をすること3時間。装置の癖にもなれ、自分が思う位置へ荷物を持っていけるようになった。

クレーンの基本である、鉛直。鉛直になった瞬間を見極めて操作ができるようになれば、楽に確実に荷物を移動させることができる。また、これを自分の感覚で掴むのに一苦労するのだが。

揚貨装置特有の現象として、ガイ(外・左側のデリック)の方向に動く傾向がある。

ホンケ(本家・右側のデリック)は船倉の直上にあるのに対し、ガイは外側に張り出している。だから、同時にウインチを操作してもガイの方が引っ張る力が強くなる。

そして、荷物は斜めに動くのだ。

斜めに動くという特性も慣れてくれば、さほど問題ではない。動く量を見越して操縦できるようになってくるからだ。

また、そのくらい上達しないことにはどこかに荷をブツけることになるだろう。

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