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土木機械写真貼 別館 |NTK450型ディッチャー(昭和37年07月)
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NTK450型ディッチャー(昭和37年07月)


写真27 NTK450型ディッチャー


写真28 北海道の原野で土地改良に活躍するディッチャー


昭和31年5月頃、北海道庁から話しがあって専門の溝堀機械を試作することになた。

現地からのいろんな要望があったからではあるが、その設計条件は随分難かしい使用で掘削できる溝の深さも1800mm、溝の幅は400mmという幅の広いもので機械としては大型のもにならざるを得なかった。

笠原課長、中村(正)、浅井技師等の苦心設計の結果であったが、ともかくも日本で初めての溝堀機械が誕生し当時神奈川県高座郡橋本にあった日特の相模工場に持ち込んで掘削試験を行ったのが昭和31年6月4日であった。

写真に見られるように車体の前方にエンジンが突き出て重量バランスを取り、後方に巨大な溝堀装置があって沢山のバケットがベルト状に並んで回転するようになっており、掘り上げた泥はベルトの前端をバケットが回転する際にコンベヤー上に落下し、ゴムのコンベヤーが車の側方に泥を運んで落とすように設計されたものである。
コンベヤーは車体の右側にでも左側にでも泥が落とせるし車体から遠くに落とすことも近くに落とすこともできる。コンベヤーの高さが高いから並んで走るトラックに泥を積込むことができるので、用途は非常に多いが設計としては複雑で制作費が嵩むのが玉にキズであった。

北海道庁の要求が要求であったのでこのような大袈裟なものになってしまった。

この機械は北海道の網走付近の常呂町(ところちょう)とか札幌の近くの新野幌(しんのっぽろ)などに配置され結局5台のディッチャーが納入された。

現地での実用によって種々の設計上の欠陥も発見され中村正男技師(現技術部設計課長)は何回となく現地に呼ばれ設計変更に悪戦苦闘したものであった。北海道の日特重車両販売KKがこの車のアフターサービスを引き受けてくれたが、続出する故障で修理工場の平本工場長も悲鳴を挙げるし、クレームの連続で当時北海道に駐在していた石井常務も音を上げてしまった。


責任上筆者も笠原課長も困り果ててしまった。しかしともかくも石井常務を参拝九杯してサービスを続けてもらい、改造に改造を加えて使ってもらっているうちに機械の方は次第に安定して故障も少なくなり、毎年冬には定期整備に札幌の修理工場に持ち込まれたが平本工場長以下の技術員も修理に熟達し、従って機械の稼働率は却って年ごとに上昇するようになった。
始めに故障が続出したので、北海道庁の担当官もやはり外国製の方が良いと判断されたにであろう米国バッキー社の溝堀り機械を輸入して開発事業を推進されたものである。


ところが輸入した機械も実際に使ってみると、カタログ程の性能ではなく欠点もあれば故障も起こる。故障すれば補給部品を米国から取り寄せなければならないので何ヶ月もかかったり、とんでもない費用がかかることになる。


国産の機械ならクレームにも応ずるし、話し合いも付けやすいが輸入機械では外国のメーカーはなかなかクレームには応じないので、この頃になって始めてNTKディッチャーの良さを認識し始めてきた。

試作から改造時代に余りに苦労をし経理的にも非常に犠牲を払い過ぎたので当社としてはその後ディッチャーの製造を中止してしまったので、北海道の関係官庁方面では日特さんがディッチャーを作ってくれれば発注したいのは山々だが、作ってくれないからみすみす世話の焼ける悪い機械を米国に注文しなければならない、と歎(なげ)かれるようになった。

ここまでくるのに、やはり6年の歳月が必要であった。今後機会があったらNTKディッチャーの生産を再開したいと思っている。

溝堀に関する限り記述のトレンチャーといい、このディッチャーといい日本で最も苦労したのが日特金属であって、設計製造上の経験はまったく他社の追随できる程度のものではない。
しかし貴重な経験を持っておっても新しく製造する機械に適応してこそ技術が生きるのであるが遺憾ながら現在ではディッチャーの生産を再開できる情勢ではない。

官庁側にも反省して欲しいことが多々ある。

試作する場合には大勢の関係技術者の意見の総合のような仕様になるが実際に使って見て具合が悪いとだれがそんな要求をしたかと言うような顔をされる。
NTKディッチャーの設計条件にも掘削できる溝の深さを1.8mと規定されたので非常に大袈裟な機械になったが、実際の作業では1.1mで十分であった。
始めからこのように要求されればわれわれも大赤字で苦労しなくても済んだしもっと小型の機械ですんだはずである。

また当初故障続出で設計変更で苦しんだが土地条件の悪いこともあるんだからなんでもかんでもメーカーが悪いと非難する態度ではせっかくの技術が育たない。

外国の機械を輸入して故障が起こり、金がかかり、クレームに応じてくれないので始めて国産機械の価値を認めるようでは駄目だと思う。
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